萌俊 作品

第777章 一張炎黃面孔

    “紅磡海底隧道”全程長1.86公里,興建於港島60年代末期,1972年8月2日通車,全程長1.86公里。

    當年斥資3億2千萬港幣興建,連接起港島區與九龍半島,承擔著擴大港島經濟區,連接兩島公路網的歷史使命。

    自從“紅磡海底隧道”貫通通車以後,九龍港島往返時間大大縮短,九龍半島也從“鄉下”變成“市區”,為港島經濟發展作出重要貢獻,可謂是港島的交通大動脈,當年不知耗費多少人力、物力、財力、最終才建起紅磡隧道。

    “紅磡海底隧道”亦成為港島標誌性工程之一,迄今已使用二十餘年,預估能服務五十年以上。

    隧道出入口共設有十六個收費閘機,隧道入口非常寬闊,可目前閘機口外都已拉起警戒線,閘機口內全是持槍戒備,表情緊張的警隊隊員。隊員們將槍口對準隧道內部。

    大批記者、醫護、攝影師、以及疏散的市民們則停留在警戒線外。這時大巴車正在把疏散好的無關市民們分批送回市區,並給他們做好登記。記者與攝影師們則需出示記者證,否則也會遭遇驅離。

    此刻,現場市民、警員、記者看見“1”號專車抵達現場,先前還以為是“彭志聰”處長親臨現場。

    雖說罪犯是指名要見莊世楷副處長,但是發生巨大恐怖活動,“一哥”登場出面是理所應當。

    可是當眾人翹首望著前方,等待“一哥”與“莊sir”聯袂出場時,卻未想到“1”號專車下來的就是莊sir!

    “嘩啦!!!”咔嚓,咔嚓,現場的聚光燈閃成一片。一線的夥計、警官們都瞪大眼睛,瞳孔放大,臉上寫滿震驚。

    怎麼回事?今天太陽打西方出來了?紅磡隧道不僅發生歷史最大的爆炸案,莊sir竟然乘坐著“1”號專車出場!難道短短十幾分鍾,港島就已經換天了?要知道現在可還是英政府做主!華人警官也能坐上一號專車?

    旋即,現場的華人警員們齊齊精神振奮,警官們迅速向前迎接“長官”。

    “1”號專車之所以是警務處長配車,而不是港督配車,特首配車。那是因為港島經歷過“日據時期”,這令港島市民們意識到港英政府的孱弱,由華人為主體創建的港島警隊才是保證港島市民安全的最大武力、依仗。

    因此,當年“日據時期”結束,港英政府為收回管理權與民心。用徵集民意,通過法案的方式,將“1”號牌照定為警務處長配車。

    這個“1”號牌照不是配給警務處長的車,而不是配給港島警隊上下三萬名華人!是全港五百萬華人對港島警隊的支持,也是全港五百萬華人對港島警隊之鞭策!

    可鬼佬總喜歡跟市民耍小心機。港英政府管理下警務處長都是鬼佬,1號配車又與警隊華人有何關係?

    港英政府存在一天,1號專車上坐的都是鬼佬。

    今天,一名華人長官穿著白色制服,卻當著眾多記者、鏡頭、邁步走下1號專車。

    自今天開始,港島的警隊,終是華人的警隊!