第1092章 火車運營純暴利（第二更）

    “火車怎麼個好？值得花一千萬緡？”李潭年歲小，卻也願意瞭解一下。



    “我製造的機頭，從長安去洛陽，專門裝貨，中途不停車，六個時辰到地方……”



    李易為李潭介紹火車有多好。



    他告訴李潭，一列火車有十二個車廂，一個車廂裝一百五十石的貨物。



    跑一趟，一千八百石，六個時辰。



    從洛陽裝貨，要用去幾個時辰，又六個時辰跑回長安。



    不，是空的車廂先裝，車頭過去直接換，然後轉身再回來，需要補充煤和水。



    按照現在的煤炭價格和水費，以及維修費用、人力費。



    跑一次，不到兩緡，裝卸貨另外算錢。



    李易那個時候列車，比較省錢，設備也先進，成本低，比蒸汽機的強多了。



    運一百噸的貨，看是什麼貨，不同的貨物價錢每公里相差幾分到幾毛錢。



    正常跑一百公里，三百多元。



    裡面包含了利潤和各種費用，折舊費、基建費等。



    李易造出來的車，滿載後加上自重，二百來噸。



    人工和煤便宜，折算後的大概成本就是跑一趟兩緡。



    他那時的一元錢跟現在的一錢不劃等號，大唐京兆府的人，一天能賺三十錢，屬於高收入人群。



    一千八百石的東西，加上裝卸費，從長安到洛陽，增加三百錢？



    一石一百二十斤，一個麻袋，一千八百個麻袋裝車用一百五十錢不？碼頭搬運工一天扛多少東西？賺多少錢？



    李潭聽了微微張嘴，他不敢相信兩緡錢能把一千八百石的東西六個時辰送到地方。



    “用馬車走馳道，一千八百石要多少錢？”李潭不清楚運費價格。



    “從長安到洛陽，馬車走馳道，單馬拉五石，其中有自己的草料和水。



    若太重，八石的車需要馬車足夠結實。



    要走四天，中間休息。



    兩匹馬拉五石，兩天路程，中間休息。



    現在從洛陽到長安運輸軍用東西，是兩匹馬，一天到地方，有驛站給換馬。”



    李隆基知道情況，兩匹馬拉五石的東西，中間在驛站更換馬匹，一天一夜運到長安。