第383章 修建機場，獨立團的危機

    在眾人驚詫的目光中，楊靖扭過頭，把目光定格在參謀長馬海峰和輜重營營長趙鴻二人的臉上，說道:“參謀長，老趙，修建飛機場和跑道的任務，就交給你們兩個了。

    需要什麼材料，隨時找我。”

    說著，楊靖又將目光投向其餘眾人，說道:“另外，如果參謀長有需要，各營務必無條件全力配合！”

    “是！”

    眾人轟然應諾。

    修建飛機場是一個極其浩大的工程，哪怕放在現代，一個小型機場，都至少需要兩三年，乃至更長的時間。

    好在，p51野馬戰鬥機不同於現代的客機，噸位很小，所需要的跑道也要更短一些。

    而且，對於跑道質量的要求，也更低。

    再加上不需要修建航站樓，僅僅只要一個停機坪，一條可以用於起飛的跑道就夠了。

    所以，虎賁團機場的工程量，相較於現代民航機場，幾乎可以忽略不計，甚至不如一條几公里長的鄉村馬路大。

    自然，所需要的時間也會大大縮短。

    ……

    而就在虎賁團如火如荼，修建機場和跑道的同時。

    岡村寧次從武漢派遣出來的鬼子偵察員，以及特高課的一些特工，也喬裝打扮，化裝成農民、獵戶。

    從黃岡東渡長江，走浠水、英山，朝著嶽西方向，搞偵察去了。

    無巧不成書的書，當時，新四軍霍山獨立團恰好就駐紮在英山到嶽西交界處的一片山區。

    我黨打土豪分田地的政策，雖然得到了老百姓們的一致擁戴，卻也將那些地主惡霸們給得罪透了。

    往日裡，這些地主惡霸勢單力孤，不敢怎麼樣。

    可隨著日軍的偵察兵，以及特高課的陸續趕來，這些龜孫子就跟找到祖宗一般，紛紛向其告密，揭發獨立團。

    鬼子根據地主老財們提供的線索，很快找到了一些獨立團新成立的民兵等地方抗日武裝組織。

    然後又順藤摸瓜，漸漸也摸清了獨立團的具體駐地。

    恰好，經過這段時間的發展，獨立團也招募了2000多新兵，兵力與駐地區域，基本都對上了。

    於是，特高課的特工和鬼子偵察兵們，都把這支部隊，當成了從霍邱突圍出去，一直在嶽西搞事情的虎賁團。