第三百五十一章 刺破陰影的光柱

    ()        美瑞肯的航天局會議室情況影響不到月球，至少在他們的登月飛船降落月球之前，一點也影響不了。

    路上，地質學家彭子真打頭陣，他駕駛的月球車後邊拖著一輛罐車，用來裝冰塊的。

    林洋跟在後邊，她駕駛的月球車後邊掛了一輛簡易板車，哦，連板車都不是，上邊沒有板，為了減輕重量，就是一個焊接起來的架子。

    架子上帶四個小輪子，無動力的那種，全靠拖拽，而架子上邊放了很多工具和箱子。

    兩輛車都在以每小時32公里的速度狂飆，如果不是車輪上的擋泥板把揚起的月壤限制住了，走在後邊的林洋一定會被高高揚起的月壤月塵籠罩住。

    本來他們不應該開這麼快的，因為在原始的地方開車要小心，因為你不知道什麼地方看起來沒問題，其實上邊只有一次薄薄的結構，下邊則是深不見底的斷層。

    車輛一下子衝上去，很可能就會變考古遺蹟和人類登月紀念碑。

    不過他們走的這條路是已經被探明的路，月球車要找水，所以就需要四處出擊，十個月的時間，它們已經在月宮二號和陰影區之間趟出了好幾條安全的路線。

    如果真的是第一次走這條路線，兩人則會根據探路協議走走停停，並且帶路人隔一段時間就要換人。

    實際上在前邊帶頭的彭子真已經無數次想停車了，作為地質學家，來到月球上還沒開展地質考察呢，就先裝了幾個小時的沙袋。

    阿福說笑那也是地質考察，但他心裡是不認的，那算個球的地質考察。

    現在一路走過來，他開車的時候也在觀察四周，發現了不少優秀的考察點，他恨不得當時就下車拿著地質錘去敲石頭，可惜不行，他們這次的任務是進入陰影區把冰塊取回來。

    甚至如果可以的話，最好一次就把那裡的冰儲量搞清楚。

    每小時30多公里的高速，在直徑只有60公里的隕石坑裡做機動，一會的功夫他們就來到了距離基地不遠的永久陰影區邊緣。

    根據那裡的多條車轍印顯示，再往前20米，就是“入口”。

    兩人的車漸漸慢下來停在這裡，彭子真過來幫林洋往下搬箱子，然後開始組裝一個設備。

    一個名為“太陽能捕捉與反射跟蹤裝置”的東西。