第一百七十章 商業載人航天的競爭者們

    “不錯，你們的進度相當快，甚至快的有點出乎我的意料。”

    最終，唐超坐在一邊的辦公室裡，通過大窗戶看著外邊忙碌的工程師，對張立言說道。

    “嘿嘿，還是老闆你給的核心資料實在給力。”

    張立言端過兩杯熱茶來，接著說道:“如果不是那些核心技術，我們現在可能連設計都還沒完成呢。”

    其實張立言是真的感慨，他在歐羅巴宇航局那邊幹過好幾年，他是真的沒見過這樣造航天器的。

    航天器和火箭之類的東西，利用傳統的方法想把它們造出來，都要經過漫長的技術論證，然後對論證的技術進行各個擊破，掌握技術之後再進行製造，製造的過程中就開始試驗了。

    不僅各個零件要試驗，各部分也要試驗，組合到一塊之後還要試驗。

    沒完沒了的論證，沒完沒了的試驗，沒完沒了的完工，才是航天器設計製造的常態。

    一款新的航天器出來，沒個幾年時間，根本都見不到影子。

    後來出了一個猛人，也就是創辦了太空叉的馬一龍，他們公司設計建造新火箭就賊快。

    因為他們都是邊設計、邊製造、邊測試、邊修改的。

    最開始，他們並不會把所有的項目都吃透，而是隨著時間的推移，不斷的改進。

    造的差不多了，試飛一下，不管失敗還是成功，吸收技術之後就進行下一個項目。

    很快，他們公司的第一款火箭“獵鷹九號”就成功研製出來了。

    進接著，沒多長時間，使用現成技術的第二款火箭“重型獵鷹”也成功了，順便刷新了現役火箭的運載能力記錄。

    現在他們更牛批，都開始露天造火箭了，出新火箭的速度更快。

    當然，因為他們造火箭的方法異於常人，所以“星艦”火箭的數據一變再變，去年才徹底定下來。

    以至於現在各大視頻網站上都有好幾個版本的宣傳片。

    其實也是太空叉做宣傳片做的太快了，結果沒幾個月，自己把火箭設計方案一改，又得重新做宣傳片。

    而他們現在只是對它進行技術驗證，過程那叫一個狂野，焊吧焊吧，就開始做試驗了。

    成功了，就下一項實驗。

    失敗了，就馬上焊一個新的，接著試驗。