第九十章 月球質量-1、-1……

    “坎星登月部門”團隊的“坎月一號”並不是人類的第一私人登月任務，早在之前，就有很多私人團隊做過嘗試。

    巧了，還都是前月球大獎賽的參賽者。

    雖然很多私人團隊參加前月球大獎賽的時候都雄心勃勃，可最後因為沒有一個私人團隊能按時把探測器送上月球，哪怕前月球大競賽往後延期了幾年也不行，所以前月球大獎賽無奈取消了。

    不過大獎賽取消歸取消，一些團隊的研究任務卻沒有取消，經過多年的研究，一些團隊都快取得成績了，肯定捨不得。

    六角星國的一支私人團隊經過努力，終於在去年把自己的私人登月探測器製造了出來，並且跟另外兩顆衛星搭車……哦，搭火箭，飛向了月球。

    可惜，如果這顆名叫“創世紀號”的私人月球探測器能登月成功，六角星國就是地球上繼白熊、美瑞肯、天夏之後，第四個有能力實現月球軟著陸的國家了。

    最終，創世紀號在距離月球150米的時候失去了信號。

    之後美瑞肯宇航局宣佈發現了它的撞擊現場，也正式表示，它的登月任務失敗。

    而就在前些天，又有一次私人登月嘗試，也是前月球大獎賽的參賽團隊。

    他們終於實現了私人登月的夢想，順利的在月球實現了軟著陸，並且搭載的實驗設備運轉正常，把信號和數據都傳回了地球。

    那時候也非常受關注。

    只不過“坎月一號”這次的任務還不一樣，它更復雜，不是落下去就完事了。

    它跟前些天的嫦娥五號差不多。

    嫦娥五號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器四個部分組成，它也一樣。

    嫦娥五號全重8.2噸，坎月一號的重量只有3.8噸，還不到嫦娥五號的一半重量。

    不過小歸小，也能滿足月球大獎賽了。

    首先，登陸器要跟軌道器分離，實現月面軟著陸，軌道器要繼續在月球軌道上繞圈圈。

    然後，成功降落的著陸器要激活挖鏟，進行採樣，也就是挖一些月壤放進上升器的儲存罐裡。

    之後，上升器起飛，跟繞月軌道上的軌道器對接，把儲存罐放進返回器，返回地球。

    最後，軌道器在地球軌道上釋放返回器，返回器再入大氣層，到達預定高度之後，打開降落傘，落地。

    經過幾天的飛行之後，坎月一號順便被月球引力捕獲，進入了環月軌道。