二蛇 作品
第兩百八十六章 一波未平，一波又起！
() 在下一輪融資迫在眉睫的時候，滴滴的程總第一時間飛往舊金山這個uber全球總部，希望tk（uber創始人兼ceo特拉維斯·卡拉尼克）投資獲得滴滴5%的股份，把中國市場完全交給滴滴。
可惜tk的胃口太大了，哪裡看得上這區區5%的股份？
要知道，uber那是打車軟件的鼻祖，在打車軟件領域是當之無愧的全球霸主，只不過暫時還沒進攻中國市場罷了。
所以tk的報價是要滴滴40%的股權，雙方自然沒辦法達成共識。
然後，程總等人在米國待了一個多星期，可惜這c輪融資受到阿里的阻擊，在紐約所有答應與滴滴方面商談的投資人最後都推脫了，甚至有簽了投資協議的投資人也拒絕投資。
當然，不僅僅是滴滴的c輪融資受到阻擊，快的與大黃鋒的b輪融資，也同樣受到阻擊，快的受到千度與騰訊的阻擊，大黃鋒受到微信的阻擊。
總之，打車軟件的整個融資市場，那是你阻擊我，我阻擊他，他阻擊你，誰也不想讓競爭對手搶佔先機。
而這個時候，就可以看出全資的好處了，因為之前千度是全資收購的打車軟件，所以不存在融資的問題，千度只要想砸錢就可以砸錢，效率比其它三大打車軟件都強得多。
這種砸錢砸出來的市場，那是非常不牢靠的，無論是出租車司機還是乘客，那都是有奶便是娘，哪個平臺給的補貼多，就去哪個平臺。
忠誠這玩意，那是不存在的！
於是，千度打車抓住這千載難逢的時機，在另外三大打車軟件資金告急，融資又受阻擊的情況下，忽然加大出租車司機與乘客的補貼力度。
僅僅幾天時間，原本比滴滴、快的、大黃鋒這三大打車軟件的市場佔有量稍微遜色的千度打車來了個大翻身，瞬間便把三大競爭對手甩開了。
看到這個情況，三大打車軟件急了。
尼瑪的，他們三方鬥得你死我活的，結果‘鷸蚌相爭，漁翁得利’，這大家可忍不了。
無奈之下，滴滴、快的、大黃鋒三大打車軟件，都開始向背後的大金主妥協，讓大金主領投繼續砸錢進來。
這樣一來，大金主所持有的股份會暴漲，嚴重威脅到公司創始人的地位，這也是三大創始人寧願四處尋找投資人，也不願意大金主繼續領投的主要原因。
可現在沒辦法了，不盡快融資的話，公司勢必在這次競爭中被淘汰出去，這是三大創始人都不願意看到的事情。
在三大創始人妥協之後，三大打車軟件背後的大金主微信、騰訊、阿里，都紛紛出手，都是幾億乃至上十億的資金砸進來。
融資成功後，不缺錢的三大打車軟件的目光不再侷限於滬市，而是放眼全國，開始大刀闊斧的開拓二三線城市。
快的打車不想滴滴打車獨享帝都市場，更是砸巨資北上強攻帝都市場，大黃鋒背後的大金主乃是騰訊，而騰訊的大本營乃是在深市，所以開拓粵省的主要市場便是大黃鋒的下一步計劃。
至於滴滴，除了繼續搶佔滬市這個超級市場以外，還繼續砸錢維護在帝都的統治地位，另外也全面進攻全國市場。
又一場規模比之前還要大得多的燒錢大戰打響。
之前的燒錢大戰是集中在滬市，所以別看補貼不少，其實消耗未必有多大，否則就憑之前三大打車軟件的體量，也支撐不了那麼久。
可現在面向全國市場，這燒錢規模起碼是之前的十倍，一天就能燒掉上千萬資金，簡直比吞金獸還要可怕。
實際上，這場燒錢大戰，除了微信、騰訊、阿里這三大巨頭以外，其餘的投資人包括千度在內都不想燒錢，但現實情況又逼得他們不得不繼續戰鬥下去。
至於微信、騰訊、阿里這三大巨頭之所以對這場燒錢大戰如此支持，原因不是錢多，而是看到了實實在在的好處。
三大巨頭所對應的信支付、支付寶支付，都得到了極大的好處。
可惜tk的胃口太大了，哪裡看得上這區區5%的股份？
要知道，uber那是打車軟件的鼻祖，在打車軟件領域是當之無愧的全球霸主，只不過暫時還沒進攻中國市場罷了。
所以tk的報價是要滴滴40%的股權，雙方自然沒辦法達成共識。
然後，程總等人在米國待了一個多星期，可惜這c輪融資受到阿里的阻擊，在紐約所有答應與滴滴方面商談的投資人最後都推脫了，甚至有簽了投資協議的投資人也拒絕投資。
當然，不僅僅是滴滴的c輪融資受到阻擊，快的與大黃鋒的b輪融資，也同樣受到阻擊，快的受到千度與騰訊的阻擊，大黃鋒受到微信的阻擊。
總之，打車軟件的整個融資市場，那是你阻擊我，我阻擊他，他阻擊你，誰也不想讓競爭對手搶佔先機。
而這個時候，就可以看出全資的好處了，因為之前千度是全資收購的打車軟件，所以不存在融資的問題，千度只要想砸錢就可以砸錢，效率比其它三大打車軟件都強得多。
這種砸錢砸出來的市場，那是非常不牢靠的，無論是出租車司機還是乘客，那都是有奶便是娘，哪個平臺給的補貼多，就去哪個平臺。
忠誠這玩意，那是不存在的！
於是，千度打車抓住這千載難逢的時機，在另外三大打車軟件資金告急，融資又受阻擊的情況下，忽然加大出租車司機與乘客的補貼力度。
僅僅幾天時間，原本比滴滴、快的、大黃鋒這三大打車軟件的市場佔有量稍微遜色的千度打車來了個大翻身，瞬間便把三大競爭對手甩開了。
看到這個情況，三大打車軟件急了。
尼瑪的，他們三方鬥得你死我活的，結果‘鷸蚌相爭，漁翁得利’，這大家可忍不了。
無奈之下，滴滴、快的、大黃鋒三大打車軟件，都開始向背後的大金主妥協，讓大金主領投繼續砸錢進來。
這樣一來，大金主所持有的股份會暴漲，嚴重威脅到公司創始人的地位，這也是三大創始人寧願四處尋找投資人，也不願意大金主繼續領投的主要原因。
可現在沒辦法了，不盡快融資的話，公司勢必在這次競爭中被淘汰出去，這是三大創始人都不願意看到的事情。
在三大創始人妥協之後，三大打車軟件背後的大金主微信、騰訊、阿里，都紛紛出手，都是幾億乃至上十億的資金砸進來。
融資成功後，不缺錢的三大打車軟件的目光不再侷限於滬市，而是放眼全國，開始大刀闊斧的開拓二三線城市。
快的打車不想滴滴打車獨享帝都市場，更是砸巨資北上強攻帝都市場，大黃鋒背後的大金主乃是騰訊，而騰訊的大本營乃是在深市，所以開拓粵省的主要市場便是大黃鋒的下一步計劃。
至於滴滴，除了繼續搶佔滬市這個超級市場以外，還繼續砸錢維護在帝都的統治地位，另外也全面進攻全國市場。
又一場規模比之前還要大得多的燒錢大戰打響。
之前的燒錢大戰是集中在滬市，所以別看補貼不少，其實消耗未必有多大，否則就憑之前三大打車軟件的體量，也支撐不了那麼久。
可現在面向全國市場，這燒錢規模起碼是之前的十倍，一天就能燒掉上千萬資金，簡直比吞金獸還要可怕。
實際上，這場燒錢大戰，除了微信、騰訊、阿里這三大巨頭以外，其餘的投資人包括千度在內都不想燒錢，但現實情況又逼得他們不得不繼續戰鬥下去。
至於微信、騰訊、阿里這三大巨頭之所以對這場燒錢大戰如此支持，原因不是錢多，而是看到了實實在在的好處。
三大巨頭所對應的信支付、支付寶支付，都得到了極大的好處。