0628章 20億,我跟了!

    上午的時候還都是側重於金融方面的報道，到了這會兒，報道的內容則更偏向於汽車方面，更加註重對網約車這個項目本身的報道，同時還出現了許多針對“網約車”的科普類乾貨文章，試圖利用已有的信息，對網約車作出更加全面的解析。

    而網約車這個概念，也同樣引來了無數個網友的熱議，其中大部分都是對這一經營理念的讚賞。

    “上午那會兒還在驚訝於資本市場的瘋狂呢，怎麼遇上是飛馳集團的項目，就有這麼多人追捧呢，現在完整的看完對網約車的介紹後，我總算是明白為什麼了！”

    “把全社會的閒置車輛都利用起來，發揮出租車的作用，既能夠讓車主增收創收，同時還能夠解決打車難的問題，網約車這個想法簡直是太奇妙了！”

    “原來共享汽車只是一個棗，真正的甜頭還在後面呢，網約車才是飛馳出行的主營業務吧！”

    “對於周飛，任何稱讚的語言都顯得臺蒼白了，天才兩個字也不足以形容出他的偉大，在他所有的成就當中，網約車的推廣絕對會留下濃墨重彩的一筆！”

    “網約車這個概念要是能推廣起來，那真的是便民工程呀！”

    …………

    當然，也並不是所有人都對網約車這個項目持讚賞支持的態度，也有一部分人並不認為周飛能夠把這個項目搞好，甚至覺得網約車只有理論意義，並不具備實際操作的條件。

    這些人一般都是拿網約車與出租車做的比較，認為出租車的經營模式如此成熟，消費者也更習慣乘坐出租車，周飛怎麼保證讓網約車的服務，能夠趕得上出租車呢？

    另外，這些人還從安全方面，對網約車提出了質疑，認為私家車註冊成為網約車以後，網約車司機魚龍混雜，平臺根本就沒辦法做到全面監管，在安全性上比不上出租車。

    不過，這一部分聲音畢竟比較小，更多的人，對於網約車這個項目，還是持讚賞的態度的，逼乎的熱榜上，“如何看待飛馳集團提出的網約車項目？”以及“如何看待網約車項目遭到資本市場的熱捧，會是下一個資本泡沫嗎？”這兩個問題，已經累計獲得了近萬條評論。