第437章 特斯拉

    迄今為止，在人類的發展歷史長河中，已經經歷過了兩次的交通能源動力系統的變革，而每一次的變革，都給人們的生產和生活帶來了巨大變化，同時也成就了先導國或地區的經濟騰飛。

    第一次的變革實際上就是第一次工業革命，蒸汽機和煤使人類社會生產力獲得極大的提升，開創了人類的工業經濟和工業文明的新紀元，使歐洲各國成為當時的世界經濟強國。

    第二次哦動力系統的變革，則主要以石油和內燃機作為標誌，使得世界經濟結構由輕工業主導向重工業轉變，同時也促成了美國的經濟騰飛，並把人類帶入了基於石油的經濟體系與物質繁榮。

    經過幾十年的發展，現如今，隨著石油資源的逐漸枯竭，人類再次來到了交通能源動力系統變革的十字路口，而這一次，將會是電力跟動力電池取代石油跟內燃機，把人類帶入一個清潔能源的時代！

    前兩次改革，周飛都沒能趕得上，只能跟在別人後面緊追慢趕，現如今第三次能源結構改革馬上就要開始了，周飛才不要被動的接受呢，這一次，他要主動去擁抱！

    “不是說電動汽車不好，但目前電動車的關鍵技術還沒有得到解決，電池的續航能力很一般，就算我們想要推出這樣的汽車，消費者會願意買賬嗎？”張翔擔憂的說道。

    電池的續航能力可以說是電動汽車最核心的指標之一了，目前這個世界電動汽車最高的續航記錄，也就是100公里不到，如果不能夠解決這樣的問題，沒有任何一個消費者會願意為電動車買單的。

    “電池的續航能力，我可以解決，能夠讓電動車的續航里程保持在500公里左右的水平，未來還會更高，你覺得這樣的電池能行嗎？”周飛笑著說道。

    前世有名的電動汽車廠商，不論是特斯拉，還是蔚來汽車，旗下的產品，續航里程一般都是在500公里左右，這對於周飛來說，並不算難事。

    “500公里？”張翔忍不住張大了嘴巴，卻又想努力做出一副很平靜的樣子，“周總你還懂電池方面的知識？”