第417章 馬與牛（上）

    縱有弱水三千，我只取一瓢飲。

    前世汽車工業發展的一百多年時間裡，湧現出太多經典的超超跑品牌了，每一款超跑背後，都有著它獨特的故事，都是汽車工業發展史上不可磨滅的一部分。

    比如像追求速度極限的布加迪，堪稱汽車速度紀錄的創造者。

    尤其是布加迪威龍（現已改名為布加迪威航）這款車，在搭載了8.0lw16四渦輪發動機之後，能夠產生1001匹馬力的動力，扭矩值高達1250nm2200rpm，極限速度達到每小時407公里每小時，0至100公里時加速只需2.5秒，當時剛一推出的時候，是世界上速度最快的量產車，優越的制動系統使得這款車由時速100至0公里剎車僅需2.3秒！

    可以說，布加迪威龍代表了當時超跑最高的工藝水平。

    不過布加迪威龍所創造的極限速度記錄，後來被瑞典的超跑品牌柯尼塞格給打破了，而柯尼塞格所創造的記錄，沒過多久又被美國的sscultimateaero這款車給打破，平均最高時速411.76公里小時，足以傲視群雄！

    當然，這樣的速度紀錄並沒有止步不前，前不久推出的布加迪威龍supersport這款車再次刷新了量產車的最高時速，平均最高時速達到267.8英里，約合每小時431公里，使得布加迪威龍又一次站在了超跑的金字塔頂端！

    正是由於每一名汽車工程師對於超跑性能的不斷追求，這才造就了汽車工業歷史上那一顆顆璀璨的明星！

    超跑那獨有的發動機聲浪，足以讓每個男人都為之痴迷，試問有幾個男人在看完《速度與激情》系列電影之後，沒有幻想過駕駛著其中的一款超跑，在公路上盡情的放飛自我呢？

    但是在所有的超跑品牌中，有兩個經典的品牌，是任何研究超跑的人都無法忽視的存在，也堪稱所有超跑中最為經典的兩個，而他們的車標，一個是向上奔騰的駿馬，另一個則是往前衝刺的蠻牛！

    法拉利與蘭博基尼！

    周飛必須要承認，在性能方面，許多後起之秀，比如像帕加尼、邁凱倫等超跑品牌，並不遜色於法拉利與蘭博基尼，但是在絕大多數車迷心目中，法拉利與蘭博基尼是佔有特殊地位的。