第306章 線上銷售

    當天下午，周飛便和穆勒簽署了一份個人協議，穆勒同意以特聘專家的身份加入飛馳公司，成為飛馳公司的一員。

    除此以外，周飛又和穆勒所在的實驗室簽署了一份合作研究的協議，正式將轉子發動機的項目轉移到穆勒的手下，由穆勒領導這個項目的運行，不過項目的最終成果，還是歸飛馳公司所有。

    雖然周飛暫時還沒有想過用轉子發動機來裝配新車，但是這個發明的專利權，必須要掌握在公司的手上，這一點是無可爭辯的。

    不過好在穆勒只沉迷於轉子發動機的開發，而並不在乎最終的專利權歸誰所有，所以在這一點上，雙方沒有任何的分歧。

    “教授，那接下來這個項目就拜託你了，另外，公司在慕尼黑的生產基地建設，也請教授幫忙關注一下，有什麼問題的話，直接找江洋，他基本上都會留在美國，能夠提供及時的幫助。”

    兩份合約簽署完以後，周飛笑著對穆勒說道。

    “行，沒問題，我會盡快完成這款發動機的開發的。”這一次，穆勒再也沒有任何的怨言，很開心的就答應了。

    實際上，轉子發動機的開發，只剩下一些具體的結構還沒有完成，最難的工作原理部分，周飛都已經替他做好了，剩下的對於穆勒這樣具有豐富經驗的老教授而言，並不是什麼難事。

    由於這一次雙方並沒有公開簽署合約，而是私下裡簽訂的，所以外界並不知道，飛馳公司竟然跟慕尼黑工大的一個實驗室開展了合作。

    至於說江洋以校友身份捐贈這件事，儘管學校以及學院的官網上都公佈了這個消息，當地的媒體也有報道，但是江洋作為慕尼黑工大的校友，捐贈純粹屬於個人行為，所以也同樣沒有引起任何人的懷疑。

    而江洋在這件事結束的第二天，就返回了美國的底特律，奧迪a3預售在即，他需要做的工作還有很多。

    至於說周飛，則是在這邊的生產基地確定開工之後，這才一個人乘坐航班回到了美國，安排好那邊的事情以後，又匆忙回到了國內，準備考慮後續的工作安排。

    這一次在歐美的近半個月時間裡，周飛可以說是收穫滿滿，不僅見證了奧迪a3在美國的投產，而且還成功地在慕尼黑秘密的建立了飛馳公司的第一個海外生產基地。