第199章 出發，慕尼黑

    如果周飛真的對“合資”這種商業模式存在很大偏見的話，那麼他同意跟福通汽車搞合資，豈不是言行不一致？

    重要的不是“合資”，而是在合資企業中，誰說了算，如果是那些尸位素餐、只想著躺著掙錢的人說了算，那麼合資企業最終就會成為像春汽大豐這樣的。

    但如果是像周飛這樣有想法有雄心的人說了算，那麼就算是合資企業，周飛照樣能讓它進步，而不是一味地吃老本！

    所以，在對待“合資”這件事上，要一分為二地看，片面的批評或者片面的讚揚都不能解決問題。

    “那你對於春汽大豐日後的發展，有什麼好的建議嗎？”朱志軍認真地思考了一番周飛的話，隨後很誠懇地問道。

    “好的建議談不上，我只說兩點，第一呢，在股權比例上，春汽大豐完全可以效仿我們飛馳公司與福通汽車的案例，當然了，大豐汽車肯定不會同意讓你們春汽集團佔比67%，而他們只能佔比33%的，具體的股權比例，你們完全可以根據自身的情況來談判，重點是，春汽集團一定要有話語權，在大政方針上，要有絕對的主導權！”

    周飛頓了頓，隨後繼續說道，“第二點，我自己說可能有點不太合適，但是我相信朱老應該能夠理解我說的意思，春汽大豐的某些高層，確實應該大換血了，這些位置上，一定不能有蛀蟲！”

    其實周飛提的這兩點，就是參照飛馳公司與福通汽車的合資經驗提出來的，只要朱志軍能夠參透這兩點，春汽大豐說不定會有很大的轉變。

    “我明白了，回去以後，我儘量去試一試。”朱志軍一臉嚴肅地回答道。

    國企跟私企不一樣，有很多東西，不是說你想推行就能夠推行的，組織架構太過繁雜，層層審批的現象十分嚴重，就算朱志軍有心做某些事，有時候也是力不從心。

    “朱老，有些事情倒也不用強求，你只要儘自己所能就可以了，市場最終都會做出正確的選擇的。”周飛看出了朱志軍的擔憂，於是便連忙安慰道。

    “你放心吧，我在春汽跌打滾爬了幾十年，這些覺悟還是有的，反正我很快就要退休了，我只是想在退休之前，再盡一份責任，盡人事，聽天命吧。”朱志軍笑道。