青衫取醉 作品
第1412章 開車千萬不要疲勞駕駛
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而開了很長的距離卻沒有任何的擦碰，這本身也會給人一種爽感！
在《安全文明駕駛》中之所以沒有這種小磕小碰，主要是由於這麼幾種原因。
首先，章燕在正式開始遊戲之前已經在科目二和科目三里遨遊了很久，對各種操作都非常熟悉了，所以上路之後不容易出現操作失誤。
其次，車就是普通的家用車，不是跑車，動力沒那麼足，車速也沒那麼快，更何況還有交規的限制，想飆車也飆不起來。
最後就是意識問題了。
章燕很清楚，按照這款遊戲的尿性，車如果有個磕碰，絕對要花錢修理，哪怕是買了保險，出險之後肯定也會漲保費的。
所以開得格外小心。
其實其他的駕駛類遊戲如果開得足夠小心的話，也是可以不碰的，但大部分人都沒有那個耐心，而且也壓根沒有必要糾結碰不碰的這個問題。
剛開始章燕覺得挺憋屈的，遊戲裡開車竟然還要跟現實中一樣？
但是開了一段時間之後，章燕發現自己慢慢地適應了這種感覺。
因為一次不碰，也能給人帶來一種成就感！
會給人帶來一種“我車技很好”甚至是“這遊戲中車輛的操控性很好”的錯覺。
在其他遊戲裡開車磕磕碰碰，到了《安全文明駕駛裡》就很少碰，這是不是說明我的駕駛技術提升了？是不是說明《安全文明駕駛》這遊戲做得更貼近真實駕駛的體驗？
這種感覺，都讓人覺得《安全文明駕駛》跟一般的競速類遊戲不同。
在開了一段時間稍微過了過癮之後，章燕開始按捺不住地想要體驗更多的遊戲內容了。
她看了一下，遊戲中的賺錢方式倒是有很多種，但基本上都跟開車有關。
最基礎的就是用自己的車去開網約車，按照里程計價，在市區內來回跑。
個別時候能接到一些跑長途的急活，開著自己的車跑高速把顧客送到臨近的另一個城市去，這種活的時間長，半途而廢的話就拿不到錢，但收益明顯也高得多。
也有代駕，跟開網約車的玩法差不多，但開的車可能是各種各樣的，有可能過一把開豪車的癮。
更高階一點的，就是長途貨運和長途客運。
這兩種跟跑長途大同小異，也是需要較長的時間，不能半途而廢。而且，長途貨運和長途客運都是需要完成另外的考試項目的。
當然，也可以看成是新手教學。
可以選擇自己買大卡車，也可以選擇給別人打工做司機，但做司機的話利潤肯定就大幅下降了，想要多賺錢還是得有自己的車。
章燕覺得自己普通家用車的駕照考試都考了這麼久，要考大車的駕照肯定更難，所以暫時打消了這個念頭。
最高階的，就是場地賽和拉力賽了。
要進行這個遊戲環節，也需要通過考試，某些賽道的圈速跑到多少分鐘以內才能參賽。如果贏了的話，獎金確實非常豐厚，但日常訓練的車損和輪胎損耗，需要一定的財力才能支撐。
前期駕駛技術不過關，無法從比賽中拿到獎金的話，就是純燒錢了。
而開了很長的距離卻沒有任何的擦碰，這本身也會給人一種爽感！
在《安全文明駕駛》中之所以沒有這種小磕小碰，主要是由於這麼幾種原因。
首先，章燕在正式開始遊戲之前已經在科目二和科目三里遨遊了很久，對各種操作都非常熟悉了，所以上路之後不容易出現操作失誤。
其次，車就是普通的家用車，不是跑車，動力沒那麼足，車速也沒那麼快，更何況還有交規的限制，想飆車也飆不起來。
最後就是意識問題了。
章燕很清楚，按照這款遊戲的尿性，車如果有個磕碰，絕對要花錢修理，哪怕是買了保險，出險之後肯定也會漲保費的。
所以開得格外小心。
其實其他的駕駛類遊戲如果開得足夠小心的話，也是可以不碰的，但大部分人都沒有那個耐心，而且也壓根沒有必要糾結碰不碰的這個問題。
剛開始章燕覺得挺憋屈的，遊戲裡開車竟然還要跟現實中一樣？
但是開了一段時間之後，章燕發現自己慢慢地適應了這種感覺。
因為一次不碰，也能給人帶來一種成就感！
會給人帶來一種“我車技很好”甚至是“這遊戲中車輛的操控性很好”的錯覺。
在其他遊戲裡開車磕磕碰碰，到了《安全文明駕駛裡》就很少碰，這是不是說明我的駕駛技術提升了？是不是說明《安全文明駕駛》這遊戲做得更貼近真實駕駛的體驗？
這種感覺，都讓人覺得《安全文明駕駛》跟一般的競速類遊戲不同。
在開了一段時間稍微過了過癮之後，章燕開始按捺不住地想要體驗更多的遊戲內容了。
她看了一下，遊戲中的賺錢方式倒是有很多種，但基本上都跟開車有關。
最基礎的就是用自己的車去開網約車，按照里程計價，在市區內來回跑。
個別時候能接到一些跑長途的急活，開著自己的車跑高速把顧客送到臨近的另一個城市去，這種活的時間長，半途而廢的話就拿不到錢，但收益明顯也高得多。
也有代駕，跟開網約車的玩法差不多，但開的車可能是各種各樣的，有可能過一把開豪車的癮。
更高階一點的，就是長途貨運和長途客運。
這兩種跟跑長途大同小異，也是需要較長的時間，不能半途而廢。而且，長途貨運和長途客運都是需要完成另外的考試項目的。
當然，也可以看成是新手教學。
可以選擇自己買大卡車，也可以選擇給別人打工做司機，但做司機的話利潤肯定就大幅下降了，想要多賺錢還是得有自己的車。
章燕覺得自己普通家用車的駕照考試都考了這麼久，要考大車的駕照肯定更難，所以暫時打消了這個念頭。
最高階的，就是場地賽和拉力賽了。
要進行這個遊戲環節，也需要通過考試，某些賽道的圈速跑到多少分鐘以內才能參賽。如果贏了的話，獎金確實非常豐厚，但日常訓練的車損和輪胎損耗，需要一定的財力才能支撐。
前期駕駛技術不過關，無法從比賽中拿到獎金的話，就是純燒錢了。