第446章：第一次視察濠江填海造地！

　　像管理層這些，都是帝國集團安排的。

　　“我來看看這裡的情況。”

　　楊銘等人戴上安全帽後，上到這裡高爾夫球車上，可以坐車環繞這裡看一圈。

　　180萬平方米麵積真的不小。

　　走路是走很久都走不完的。

　　除此之外，現在十多臺的挖沙船，還在日夜不停幹活。

　　也就是說，這裡的陸地面積還在繼續擴大。

　　這個時代的挖沙船，楊銘還是第一次看到。

　　當他來到這裡的時候，他看到了這個時代的挖沙船。

　　“老闆，這是我們公司從荷蘭引入的最先進的挖沙船。一頭連著外面，一頭連著裡面，二十四小時不停從另外一個地方抽沙來進行填海造地。”

　　其實，這些也是最快速，最節省人工的。

　　珠江口西岸本身就是淤泥堆積比較多的地方，填海造地真的要容易許多。

　　除了這些，還要填海造地的基礎。

　　像往裡面填上許多建築材料，穩定造地的地基，如果沒有這些，還是會陷入下去的。

　　也就是說，像這些投入也是很大的，包括大量的建築材料，大量鋼鐵埋入到地面。

　　楊銘等人在那看著，不過沒有靠近。

　　他也就明白現在這個時代的填海造地是這樣的。

　　楊銘知道，這和未來國內在南海的填海造地速度確實要差許多。

　　當時的造島神器天鯤號才是真正厲害。

　　“天鯤號”具有龐大的身軀。

　　“天鯤號”長達140米，寬27.8米，比之前在南海造島的“天鯨號”擁有更大的“塊頭”。

　　這使“天鯤號”可以搭載更多、更加先進的設備。

　　其次，“天鯤號”擁有鋒利無比的爪牙。“天鯤號”上裝有絞刀，絞刀功率為6600kw，這使“天鯤號”可以挖開海底非常堅硬的岩石，並將其切成碎片。

　　最後，“天鯤號”具有非常強的挖掘效率和輸送能力。“天鯤號”的最大挖掘深度可以達到35米，可以在一小時內將6000立方米的海水、碎石、泥沙混合物送到1.5萬米之外。

　　換算過來，“天鯤號”能在不到一週的時間裡，就在南海島礁上搭起一個水立方大小的沙石堆。作為對比，之前在南海造島中大放異彩的“天鯨號”，在這項能力上就遜色不少了——“天鯨號”的最大挖掘深度可以達到30米，可以在一小時內將4500立方米的海水、碎石、泥沙混合物送到6000米之外。