第623章 公共充電樁

               　　“可資金從哪兒來？充電樁、場地、電力部門佈線都需要投入大量的人力物力，尤其對於當地有傳統燃油車企業的地方政府來說，這就是一個吃力不討好的差事！”曲維枝說道。

　　楊墨略一沉吟之後說道：“資金不是問題！公共充電樁本來也不是公益項目，可以採用電費+服務費的方式盈利，根據峰谷用電收取不同的電費和服務費，如果地方政府不願意出這筆錢，可以由我們致遠集團來出！”

　　“服務費？不行不行！那不是又增加了使用電動汽車的成本？”曲維枝的頭搖的跟撥浪鼓一樣。

　　“曲主任，我們來算一筆賬！如果充電站的電費價格為0.6元/度，而每度電的服務費也收取0.6元，加起來也就1.2元/度，這輛電動汽車的電池容量是50kwh，充滿電大概需要50kwhx1.2元，也就是60塊錢左右！用60塊錢的電費，就可以跑380公里，每公里行駛成本也就1毛多錢，公共充電樁還是很有商業前景的！”楊墨一五一十的解釋道。

　　曲維枝略一沉思之後說道：“那就由你們致遠汽車公司來兜底，負責公共充電樁的落地！就先從東海、燕京、鵬城開始試點，這幾個地方，你們致遠集團有良好的政府關係，相對比較容易推進！不過服務費還是不宜過高，要讓新能源汽車車主感覺到實惠！”

　　楊墨微笑著說道：“曲主任，新能源汽車的賣點其實不應該只是體現在省錢上，這是我們研發新能源汽車很容易走入的一個誤區！”

　　曲維枝有些不解的問道：“不從省錢的角度，怎麼顛覆傳統燃油車的壟斷地位？難道比穩定性和動力？”

　　楊墨拉開車門，做了一個請的姿勢說道：“曲主任，要不您坐進去試駕一下？豪華內飾和撲面而來的科技感，加上秒殺絕大多數燃油車的操控性能，才是這款純電動汽車最大的賣點！”小說

　　曲維枝半信半疑的彎腰坐進駕駛室，最先印入眼簾的是一個足足有9英寸的中控屏，曲維枝瞪大了眼睛問道：“這是車載導航嗎？怎麼搞的像一臺電腦屏幕一樣？還有這座位，都是真皮座椅吧？這得增加多少成本？”