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第583章 異步電機

  “好!你先跟他們聊聊,有意向再約個時間,我跟他們談!”

  楊墨說完,又看向李斌問道:“鋰離子動力電池總算有了一些眉目,你這邊電機開發的怎麼樣了?有沒有明確的解決方案?”

  李斌略一思索之後說道:“因為無法解決交流永磁同步電機的控制驅動技術,技術部門初步決定,採用相對有些把握的交流異步感應電動機+單速比減速機的動力模式……”

  楊墨點點頭說道:“永磁同步電機的變頻調速控制驅動難題,因為缺乏性能優異的永磁材料,國外目前也沒有好的解決方案!異步電機能夠達到我們的要求嗎?”

  李斌說道:“異步電機最大的特點是技術相對成熟,皮實耐造,高速運行狀態下故障率較低!缺陷是體積大、效率低,增加單速比減速機,也是不得已而為之!而在低速運行時,異步電機和傳統燃油車發動機特性類似,效率同樣會大幅下降。但異步電機的整體效率還是比燃油發動機略好!這點倒是給我一點啟發……”

  “什麼啟發?”楊墨問道。

  “既然異步電機在低速運行狀態下,有能效優勢,我們是不是可以開發混合動力車?這樣,我們對電動機的功率、鋰離子動力電池的能量密度、續航里程等關鍵數據,是不是就可以降低一些標準?”李斌解釋道。

  “這也是一種思路!在續航里程達不到期望的情況下,可以解決用戶的里程焦慮!但混合動力也是一把雙刃劍,無法享受新能源汽車的補貼政策,會大幅降低產品競爭力!”楊墨略一沉吟之後說道。

  “國家真的會出臺新能源汽車的補貼政策嗎?這可不是一筆小錢,不太可能大面積推廣吧?”李斌有些不相信的問道。

  這就好比天上還沒射下來的大雁,楊墨就已經在考慮紅燒還是清蒸了……