第二百一十三章 柳爸西南行之在路上

    老溫現在居然在本田！不過可不是本田汽車，是本田工機。說起來本田的工程機械市場佔有率在全世界比本田汽車還要高，幾人聊了一會兒老溫就熱情地請柳爸他們一行去本田工機的展臺看看，還介紹了他的上司，河本太郎。河本八十年代就到中國了，是本田中國公司的元老，說一口流利的中國話，幾人聊了一會兒之後，河本聽說柳爸他們在生產汽車零件，請他們務必稍等一下，然後就拿著自己的手機出去了。

    一會兒的時間河本就回來了，還帶來了另一箇中年人，這個中年人叫川藤本太，也是本田的，不過他是本田汽車本部的。他和河本是大學同學，河本當作翻譯給雙方介紹了一下之後，川藤就問起了柳爸他們生產汽車零件的種類，還有技術標準。這個柳爸當然是爛熟於心，很細緻地介紹了他們廠的情況，還把拿來充門面的彩印廠子簡介送給了川藤一份。

    當聽說他們是大眾汽車的零件供應商之後，川藤的眼睛都亮了。和柳爸說他會盡快向上級彙報總機廠的情況，儘快去拜訪柳爸一次，就麻煩柳君了！

    柳爸一頭霧水，本田他當然知道，全球供應鏈玩兒的這叫一個六六六。他們怎麼突然對總機廠感興趣了。如果柳鵬程在，他就會告訴柳爸，當然是為了一年半之後就會投產的廣汽本田！

    可是柳鵬程不在，這件事就只能是川藤自己告訴柳爸，他們在中國尋找零件供應商。為即將投產的汽車廠做準備！

    中午老溫做東，請大家在附近的一家四星級酒店吃了一頓，川藤是大吐苦水，原來，九十年代的中國汽車工業還處在剛剛起步的階段，僅有的幾個汽車廠還處在“大而全”的階段，而沒有培養出上下游產業鏈。

    更要命的是技術落後，缺少“工匠精神”，產品精度太差，質量管理還是國企那一套。所以大眾摒棄了以生產大型卡車零件為主的一汽分廠，寧可自己手把手教一個礦山機械廠生產轎車零件。

    就連大眾都開始自己“深耕”了，初來乍到的本田能找到合格的供應商才怪！

    柳爸也在酒桌上正式邀請川藤和河本，在方便的時間訪問瑞城瑞礦機械生產公司（總機廠的對外馬甲）。兩人也非常愉快地接受了邀請。

    因為這個小插曲，幾人在西南省城耽擱了一天，第二天一早就坐著出租車來到了沒有幾個商家的二手車市場，買了一輛車況還不錯的212吉普，跟老闆問問路，再對照著新買的新版交通圖，一路向花田縣開去。