三四八，氣運

    當然了，最後的結果怎麼樣，何雨柱現在能夠看到的，並沒有多少。

    除此之外，何雨柱的汽車企業公司，因為有國內大多數的國企代工的原因，現在的他,公司陸陸續續，已經有了三個高級汽車款型，五個普通款型的汽車。

    高級款型的汽車，除了皇冠之外，還有爵士和神龍兩種，其中神龍就是新類型的商務suv。

    這是一款燃油車,是何雨柱的公司，和解放卡車聯合推廣的超級suv。

    卡車級的動力,這種大空間,主打城市越野的汽車，去年十月份剛剛登錄全球市場的時候，便是得到了比皇冠不知道好多少倍的影響力。

    同樣的，五十二萬的美金，並沒有限制富豪們的消費能力，不管是suv，還是城市越野，還是大空間，華夏神龍的造型，那都是被市場高度認可。

    一年的時間下來，神龍的銷售量，是前兩者總和還要多，不僅如此，今年的神龍，以全球銷量超過八百臺的數量，一躍成為頂尖款式。

    要知道，排名第二的法拉利，今年的許多款型高級汽車,加起來銷售量，也沒有比神龍高多少，如果是單個的款型，那就更不用說。

    何氏集團的高級汽車，總銷量今年也是超過了一千兩百臺，目前是世界排名第三。

    單款式第一，總銷量高級汽車排名第三，mini集團的名氣，在全世界，那都是已經站住了腳，沒辦法，他們不僅僅是汽車的款式，再從汽車的科技方面，都是遙遙領先全世界的程度。

    唯一的缺陷，我們的汽油發動機的技術，目前還是比別人差了十年以上。

    當然，神龍這款車，之所以銷售量這麼大的原因,還有國內這邊的原因,從去年十月份開始,神龍這款車，在國內銷售量接近一百五十臺。

    只能說，不要小看國內的有錢人，雖然國內的價格，比起來國外的，肯定是要便宜很多，但是，花費幾百萬人民幣購買汽車的，那也是很誇張。

    這個時代的幾百萬，在後世的話，購買力幾乎是可以比擬一個小目標。