一三九，崗位

    沒辦法，何雨柱的幻術能力，就是這樣的變態，而對方甚至於還沒有多少的想法。

    當然了，什麼自行車龍頭上焊鹿角什麼的操作，肯定是沒有的，何雨柱也做不來。

    一根鋼鐵的鹿角,好歹也是好幾塊的價格好吧，更不用說現在的人工技術，這種虧本的事情，何雨柱可不會做。

    再說了，之前這樣的想法的出現也僅僅是因為，何雨柱前世看到的外國人少視頻感想。

    除此之外,就是意國,鷹國，何雨柱可是將大量的自行車，不管這些商人的大小，少的兩三千輛，大的五千輛，一萬輛的，送到了他們國家。

    現在的紅星軋鋼廠，因為有其他工廠負責一部分產品，加上和鳳凰，永久兩家自行車廠的合作。

    每天能夠生產近八千輛自行車，當然，這是有條件的，從明年七月份開始，鋼鐵廠將不會再生產紅星牌自行車。

    同時，會支持兩家鋁合金方面的技術，當然，也是有要求的，那就是兩家各半成產量的利潤。

    紅星牌自行車,在國外市場，一輛的平均價格，比鳳凰，永久兩家高了近五十美金，對於何雨柱的要求，兩家也是答應了下來。

    何雨柱也不吃虧，這兩家的自行車，國內外再暢銷十年，那是沒有問題的，只不過，何雨柱是嫌棄自行車的利潤越來越少罷了。

    至於鋼鐵廠這邊，這段時間的招工，進度出乎何雨柱的想象，鋼鐵廠內部擴招五千人的同時，兼併了周邊四家小型工廠，一家中型工廠。

    都是幾年前，就已經出現了虧損的工廠，工人們對於能夠被紅星鋼鐵廠收購，那也是保持了樂觀心態。

    紅星鋼鐵廠現在是什麼情況,別說是京城周邊的人，全國擁有電視機的，基本上都知道。

    因為紅星鋼鐵廠,已經上了好多次的新聞，目前的紅星鋼鐵廠，就是國內工業的臉面。

    至少，那些個jun工企業，沒有露臉的時候，紅星鋼鐵廠確實是一家獨大。

    人家是一直賺美金的，而且是大量的賺美金，還帶著其他的工廠一起，賺了大大的美金。